高居地下壕

高居地下壕 は、空襲に備えるために駅館川(やっかんがわ)東岸の崖面に掘られた多数の横穴壕です。昭和20年(1945年)2月以降に掘削工事が始まり、4月に宇佐海軍航空隊が壊滅的な空襲を受けたことで、指令部や病室、弾薬庫などを横穴壕に移転させました。総延長146m、内部は5ヵ所に分岐し、迷路のようになっています。

場所は、宇佐市役所から駅館川を挟んで向かい側、鷹居地区公園の一角にあります。上田橋を渡るとすぐに駐車場と公衆トイレがあり、そこから歩きます。近くの鷹居神社付近には居住区とされる横穴壕もあるのだとか。

※ 宇佐市教育委員会のＶＲコンテンツで、地下壕内部を見ることができます。

最終訪問日：2025.04.12.

宇佐海軍航空隊について

宇佐海軍航空隊は、南北1.3km、東西1.2kmの飛行場として、昭和14年(1939年)10月1日に開隊しました。開隊当初は、艦上爆撃機・艦上攻撃機の実戦機を使った操縦と偵察の練習航空隊として、隊員数約800名で始まりました。宇佐空では2人乗りの「九九式艦上爆撃機」、3人乗りの「九七式艦上攻撃機」を主に用いて訓練を行いました。卒業後は実戦部隊に配属され、真珠湾攻撃などの作戦に参加しました。

しかし、戦局に敗色が濃くなってくると、昭和20年(1945年)1月頃から有蓋掩体壕が作られるようになり、2月11日には宮崎基地より神雷部隊の一部が転入してきます。神雷部隊は第721海軍航空隊の通称で、人間爆弾「桜花」による特別攻撃隊でした。その頃から練習航空隊ではなく実戦部隊となり、神風特別攻撃隊の中継基地となりました。宇佐海軍航空隊でも、神風特別攻撃隊である「八幡護皇隊」が編成され、沖縄の特攻作戦へ飛び立っていきました。

宇佐への空襲は、昭和20年(1945年)3月18日の米軍艦載機での空襲が初めてで、4月21日の米軍爆撃機B-29の空襲では航空隊が壊滅的な被害を受けました。宇佐への空襲は計10回行われ、航空関係者や民間人も含め多くの犠牲者が出ました。

凸中型掩体壕
凸高居地下壕
凸耐弾式コンクリート造建物
凸電信室跡
凸爆弾池

高居地下壕　アクセス

名称	高居地下壕
住所	大分県宇佐市上田1436
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