爆弾池（宇佐海軍航空隊の戦争遺構）

爆弾池

宇佐海軍航空隊について

宇佐海軍航空隊は、南北1.3km、東西1.2kmの飛行場として、昭和14年(1939年)10月1日に開隊しました。開隊当初は、艦上爆撃機・艦上攻撃機の実戦機を使った操縦と偵察の練習航空隊として、隊員数約800名で始まりました。宇佐空では2人乗りの「九九式艦上爆撃機」、3人乗りの「九七式艦上攻撃機」を主に用いて訓練を行いました。卒業後は実戦部隊に配属され、真珠湾攻撃などの作戦に参加しました。

しかし、戦局に敗色が濃くなってくると、昭和20年(1945年)1月頃から有蓋掩体壕が作られるようになり、2月11日には宮崎基地より神雷部隊の一部が転入してきます。神雷部隊は第721海軍航空隊の通称で、人間爆弾「桜花」による特別攻撃隊でした。その頃から練習航空隊ではなく実戦部隊となり、神風特別攻撃隊の中継基地となりました。宇佐海軍航空隊でも、神風特別攻撃隊である「八幡護皇隊」が編成され、沖縄の特攻作戦へ飛び立っていきました。

宇佐への空襲は、昭和20年(1945年)3月18日の米軍艦載機での空襲が初めてで、4月21日の米軍爆撃機B-29の空襲では航空隊が壊滅的な被害を受けました。宇佐への空襲は計10回行われ、航空関係者や民間人も含め多くの犠牲者が出ました。

昭和20年(1945年)4月21日、米軍の爆撃機B-29が初めて宇佐に飛来した際にできた爆弾の痕です。宇佐には同年3月18日に米軍艦載機による空襲が始まり、B-29での爆撃はこの日が初めてでした。
この空襲で、米軍は11分間に136トン以上の爆弾を投下し、航空隊関係者だけで320人が亡くなり、また多くの民間人も犠牲になりました。宇佐への空襲は、計10回行われたとされています。

爆弾の痕に水が溜まり、池のようになったことから、「爆弾池」と呼ばれています。この爆弾池は、本来は直径10メートルほどの大きさがありました。

当時は沢山の爆弾池がありましたが、戦後殆どが埋め戻され、宇佐に残る爆弾池は、現在はここと今宮神社境内のみのなっています。

現在は爆弾池の周囲が整備され、爆弾池を見下ろす展望台が設置されています。展望台からは、かつての宇佐海軍航空隊の敷地であったところが一望できます。遠くに現存する「城井一号掩体壕」など掩体壕の姿も確認できました。

宇佐海軍航空隊の飛行場は、南北1.3km、東西1.2kmの広さがあり、水はけを良くするため、飛行場の全域に鉄筋コンクリート製の排水溝や暗渠排水管といった排水施設が設置されました。排水施設の一部は、今でも飛行場跡に残されています。
ここに展示しているのは、発掘調査で「発動機試運転場」付近で出土した暗渠排水管で、直径36cm、高さ2mの円筒管です。

東側の眺め。この方向には「宇佐空の郷」を中心に「エンジン調整場」「落下傘整備所」「耐弾式コンクリート造建物」などの戦争遺構が多く残されている

南側の眺め。昭和20年4月21日の空襲でB-29は高度約4500mから500発を超える爆弾を落とし、宇佐空は壊滅的な被害を受けた。その後、この方向に見える駅館川沿いに掘られた横穴壕へ航空隊司令部や病院などを移した。

西側の眺め。現在この方向に見える「USAフラワーロード2号線(道路幅16m)」は、当時の滑走路跡にある。当時の滑走路は、開隊時は幅30m、長さ1150mであったのが、後に幅80m、長さ1800mに拡張されていた。この方向には、肉眼でも「城井一号掩体壕」が確認出来る

最終訪問日：2025.04.12.

凸中型掩体壕
凸高居地下壕
凸耐弾式コンクリート造建物
凸電信室跡
凸爆弾池

爆弾池　アクセス

名称	爆弾池
住所	大分県宇佐市大字川部536-2
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